國際模具制造業(yè)的重心正在逐漸向中國靠攏國際模具正在瞄準中國這個市場，逐漸向中國靠攏，我們的中國模具應該借助這個良好發(fā)展環(huán)境，奮力圖強。縱觀全球，模具制造業(yè)正在如火如荼地進行著。近幾年來，國際模具業(yè)正處在一個加速轉(zhuǎn)型時期，由于中國有著廉價勞動力以及豐富的原材料等諸多優(yōu)勢，國際模具制造業(yè)的重心正在逐漸向中國靠攏，而拉美、印度、南亞、中亞等一些的新興模具市場也處在一個飛速發(fā)展期，我們的中國模具理應借助這大好時期，奮力圖強，爭取在國際上取得一定地位?，F(xiàn)如今的形勢是，我們的中國模具制造業(yè)每年以百分之二十的速度增長，這樣的增長速度是驚人的。中國模具在線的相關(guān)人士認為，在“十二五”時期，我國模具行業(yè)要按新型工業(yè)化的要求，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，將粗放發(fā)展模式轉(zhuǎn)向節(jié)約、集約發(fā)展模式，加大技術(shù)改造、自主創(chuàng)新、淘汰落后、兼并重組的力度，加快推進模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，可以預見未來發(fā)展前景將一片大好。隨著國際競爭形勢日益激烈，以及市場需求的日益復雜，模具行業(yè)正面臨著嚴峻考驗，靠單一優(yōu)勢已經(jīng)很難取得明顯優(yōu)勢，所以在今后發(fā)展中，我國模具業(yè)應注重朝“多元化”方向發(fā)展。中國向來是世界工廠的加工地，根據(jù)目前市場信息看，我們認為，模具產(chǎn)品應向大型、精密、復雜及集精密加工技術(shù)、計算機技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體的新技術(shù)專用工藝裝備的方向發(fā)展，作為模具企業(yè)，在生產(chǎn)中，需要不斷學習先進技術(shù)，引進先進人才。借助發(fā)達紛紛在中國建廠這一優(yōu)勢環(huán)境，努力向技術(shù)集成化、設備精良化、制造數(shù)字化、精細化、加工高速化及自動化方向發(fā)展。相信經(jīng)過這樣的轉(zhuǎn)變之后，我們的中國模具一定能夠由一個加工工廠變成一個制造強國。當然，我們在生產(chǎn)的同時，也要注意環(huán)保問題，這始終是我們應該注意的，只有綠色制造，才能我們的可持續(xù)發(fā)展，我們的經(jīng)濟建設才能取得長遠成效。信息化系統(tǒng)可以幫助企業(yè)監(jiān)控模具進度客戶非常關(guān)注模具的試模及交付日期，往往根據(jù)模具的試模時間安排試產(chǎn)及生產(chǎn)計劃，尤其是海外客戶，往往把模具的交付期的重要性放在首位。因此，控制模具的生產(chǎn)制作工期是企業(yè)在市場競爭中取勝的一個重要指標。下面的案例可能是許多模具廠都出現(xiàn)過的問題。案例.某大型模具工廠承接了美國客戶的模具定單，由于缺乏有效的模具生產(chǎn)進度監(jiān)控和管理手段，不能按期試模。生產(chǎn)部門也把這一情況反饋給海外的市場人員，但市場人員由于不能了解生產(chǎn)的實際情況，擔心不按期試模客戶會不高興，于是抱著僥幸的心態(tài)，認為生產(chǎn)部門能夠加班加點搶回時間，仍然承諾客戶的既定試模日期。當客戶從萬里之外來看試模時，發(fā)現(xiàn)模具在一周內(nèi)根本不能試模。客戶非常失望，從此不再下定單。對模具進程監(jiān)控不力的根源在于：缺乏有效的模具生產(chǎn)進度監(jiān)控手段，不能及時發(fā)現(xiàn)模具生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，及早發(fā)現(xiàn)、及早解決。模具生產(chǎn)過程的狀況不能得到有效反饋和記錄，往往憑感覺來判斷模具的進程，習慣用“差不多、差很遠、很快做完”等模糊概念來說明進度，數(shù)據(jù)不準確及時，往往產(chǎn)生僥幸心理。公司內(nèi)部缺乏信息共享的環(huán)境與平臺。由于每個人的工作性質(zhì)的不同，對每套模具的實際生產(chǎn)進程的了解程度有很大的差異，而且，通過臺階式的層層信息反饋往往會造成信息失真，再加上人為的因素，問題就出來了。人們往往比較注意重要和難的問題，忽視小問題，尤其是當企業(yè)同時有數(shù)十或上百套處于不同階段的在制模具時，管理人員很難堅持每天不厭其煩地檢查每一套模具的每一個任務進程在計劃之內(nèi)。信息化的管理系統(tǒng)將為企業(yè)提供共享的、一致的、忠實的進程監(jiān)控平臺。例如，在iM3系統(tǒng)中，通過項目計劃與進程控制，可以對模具的整個生命周期(定單確定—設計—采購—生產(chǎn)—首-次試模—模具修改—交付)進行管理。生產(chǎn)一線管理人員直接在系統(tǒng)中反饋模具實際進度，系統(tǒng)忠實地監(jiān)控項目進程的每一個任務，當某一控制點出現(xiàn)延期時，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警郵件給相關(guān)人員，以便及早發(fā)現(xiàn)、及早解決。而且，對于一些關(guān)鍵任務，還可以讓系統(tǒng)提前預警，以使有關(guān)人員及早準備和安排。中國的汽車模具高擋車未來5年內(nèi)處于放量增長階段與此相關(guān)的中國高端汽車市場，在2011年，國內(nèi)車市整體暗淡的情況下，高-檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高-檔車占了銷售臺數(shù)的80%，就在前不久結(jié)束的“2011年第五屆中國(沈陽)汽車交易博覽會”上，高-檔車銷售場面異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂-級品牌和高端品牌車全部實現(xiàn)銷售，共銷售高-檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。據(jù)分析顯示，中國高擋車在未來5年內(nèi)都將處于放量增長的階段。中國高-檔車的需求勢頭，也預示著需要數(shù)量龐大的汽車模具件，尤其是量的汽車模具件作為產(chǎn)業(yè)支撐。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發(fā)展來說，通過企業(yè)間的聯(lián)合、協(xié)作，在上海、河北、十堰、天津、哈爾濱、成都等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形，從而增強了模具企業(yè)的整體實力。在技術(shù)上，中國的汽車模具企業(yè)在主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達到了世界先進水平，技術(shù)取得了明顯進步。