鋼模臺車的安全注意事項1、定期檢查減速器的潤滑油及液壓站的抗磨液壓油用量足夠；2、定期檢查行走電機、液壓電機的控制電路正常工作；3、每個工作循環(huán)后，檢查各聯(lián)結(jié)螺栓松動，銷子，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；4、灌注時，左右邊模板對稱灌注，臺車受力平衡，兩側(cè)混凝土面高差不得大于500mm；5、定模封頂時，嚴禁用一個注漿口向整個襯砌長度灌注混凝土，必須按順序依次使用每個注漿口進行灌注，使頂部模板受力平衡，注滿后要及時停止灌注，避免造成模板的變形；6、溫度低于規(guī)范要求時，要增加保溫措施，混凝土澆注質(zhì)量。除鋼模臺車外，自動棧橋、隧道棧橋也是常用的工程施工設(shè)備。目前市面有各種各樣隧道臺車，各種型號都有，到底安裝前需要注意些程序呢？以下大為大家介紹幾點要素：1、選擇隧道臺車的安裝地點：結(jié)合現(xiàn)場實際情況，選擇適當?shù)陌惭b地點，以便隧道臺車比較順利地進洞或進入工作面。洞外安裝；空間大，適宜吊車作業(yè)。洞內(nèi)安裝；空間小，需錨桿吊裝作業(yè)。2、平整場地，鋪設(shè)軌道：場地盡量平坦開闊，以便安裝作業(yè)，場地一般在20×30米一塊即可，看現(xiàn)場實際而定。（如果洞內(nèi)安裝，需要頂部外括50公分，兩側(cè)外括30公分，長度為臺車長度 3米長一段場地，以方便吊裝作業(yè)。為了順利完成安裝任務(wù)，需要在該位置有2倍臺車長度 3米的場地保持無障礙物。隧道按臺車軌距要求，鋪設(shè)軌道，軌道要求平直，無明顯三角坑，接頭無錯臺，前后、左右高差＜5mm，中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差＜15mm，軌道枕木間距一般≤0.5米，并用道釘固牢，鋼軌采用38kg/m重軌。液壓鑿巖機鑿巖過程的自動化技術(shù)是目前國內(nèi)外研究液壓鑿巖設(shè)備的熱點之一。利用傳感器和機械手進行巷道斷面的形狀測繪與被鑿巖石的性質(zhì)識別，自動操縱液壓鑿巖機準確定位、自動開孔、停釬和退釬，并根據(jù)被鑿對象自動調(diào)節(jié)沖擊能、沖擊頻率、回轉(zhuǎn)扭矩和轉(zhuǎn)速，同時可進行遙控操縱。在約20年前，世界各主要液壓鑿巖設(shè)備研究國就已經(jīng)開始這項鑿巖過程智能化的研究工作，現(xiàn)已取得了相當大的進展，特別是圍繞鑿巖機鉆臂定位系統(tǒng)的計算機控制研究和鉆孔機器人的研究，無論是理論研究還是實際應用研究都逐漸走向成熟。對液壓鑿巖機本體的自動控制研究仍集中在通過實時監(jiān)測被鑿對象的性質(zhì)來調(diào)整液壓參數(shù)，以適應不同鑿巖對象，提高鉆孔速度，獲得較優(yōu)鉆孔效率。該研究需要將液壓鑿巖機本體與鑿巖機的工作對象作為一個體系來進行研究。日本研究者致力于建立連續(xù)鑿巖的計算機解析模型，在實驗室模擬被沖擊對象并在沖擊斷面形狀和巖石性質(zhì)識別上進行研究，以期在實用智能鑿巖機器人的研究和應用方面有更新的突破。