鋼模板臺(tái)車的主臺(tái)架內(nèi)凈空應(yīng)當(dāng)能夠其他施工機(jī)械的順利通過(guò)，并能夠滿足其他機(jī)械在拖拉行駛過(guò)程中的要求，以及隧道臺(tái)車自身通過(guò)岔道時(shí)的通行能力能夠滿足要求。門架行走輪的軸距和整體模板的長(zhǎng)度應(yīng)滿足隧道轉(zhuǎn)彎半徑以及其他配套機(jī)械的施工組織需要，通常模板的長(zhǎng)度在6～12m，而門架軸距應(yīng)當(dāng)小于整個(gè)模板長(zhǎng)度的1m左右；另外，在高瓦斯隧道的施工中，鋼模板臺(tái)車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照防爆規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作，并達(dá)到II級(jí)防爆等級(jí)從而其使用安全PL系列履帶式雙動(dòng)力全液壓鑿巖臺(tái)車可廣泛適用于礦山、冶金、水電、鐵路、公路等部門的巖巷、隧道、涵洞的掘進(jìn)施工。隧道臺(tái)車的安裝程序安裝鎖梁、剪刀撐：為了盡快成為一個(gè)有機(jī)整體，安裝完門形架緊接著安裝鎖梁和各空間所設(shè)的剪刀撐。利用垂球或眼觀的方式進(jìn)行調(diào)整、找正。并及時(shí)緊固各部螺栓，使其形成一個(gè)完整的骨架。安裝頂升油缸等各部件、吊裝吊梁，安裝臺(tái)梁：先把臺(tái)梁吊裝于頂升油缸之上，調(diào)整好中心距和對(duì)角線以后，加設(shè)臨時(shí)支撐，把吊梁吊裝于臺(tái)梁之上，用螺栓緊固。安裝吊梁立柱、頂模板：在安裝頂模時(shí)應(yīng)從中間開始，向兩端延伸，這樣可減少累計(jì)誤差，安裝好中間第-一塊頂模，經(jīng)檢查弦長(zhǎng)和弦高符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，再安裝其它頂模，直至完成頂模安裝任務(wù)。隧道臺(tái)車支持系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)支撐系統(tǒng)的作用是支撐整個(gè)模板系統(tǒng)與承受襯砌時(shí)壓力防止模板變形與向內(nèi)收縮。支撐系統(tǒng)主要有上下縱梁、立柱、門架橫梁、縱向聯(lián)接件、八字支撐、拱部橫梁、拱部小立柱、絲桿、油缸、平移機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)等部件。設(shè)計(jì)時(shí)要注意：立柱靠模板一側(cè)必須設(shè)計(jì)有可拆裝、可調(diào)長(zhǎng)短的支座，以滿足不同加寬要求；當(dāng)臺(tái)車要求加寬的較大時(shí)，門架橫梁必須加長(zhǎng)；拱部橫梁要設(shè)計(jì)成段；兩端拱部小立柱上設(shè)計(jì)有油缸安裝鉸耳；盡可能使螺桿長(zhǎng)度較大，當(dāng)加寬梯度較大時(shí)，可設(shè)計(jì)另配螺母與鋼管以滿足加長(zhǎng)要求。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在位于隧道的變截面處，為了提高隧道臺(tái)車的效率，同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，應(yīng)在臺(tái)車的前后分別設(shè)計(jì)一個(gè)油缸，同時(shí)相應(yīng)地增加油管和接頭的數(shù)量，并將換向閥設(shè)計(jì)為十聯(lián)閥。