渭南市鍍鋅防撞護(hù)攔板施工隊

波形護(hù)欄板 從目前實際應(yīng)用情況看，波形梁護(hù)欄的應(yīng)用廣，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接少仁由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，其立柱應(yīng)安裝于結(jié)實的基礎(chǔ)中，立柱、防阻塊和波形橫梁之間通過螺栓連接，橫梁與橫梁之間通過螺栓拼接，其中立柱有Z型柱和圓型柱兩種形式。波形梁護(hù)欄普遍使用于路側(cè)護(hù)欄，當(dāng)使用于中央分隔帶護(hù)欄時可采用兩種型式，即分設(shè)型和組合型。分設(shè)形相對于組合型，較適合于中央分隔帶較寬的路段。組合型護(hù)欄一旦受到碰撞后，維修只較人。波形梁護(hù)欄具有較強的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線型協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道使用。對于汽車越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段可選擇加強型波形梁護(hù)欄。 半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁欄式護(hù)柱結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，一般指的是梁式護(hù)欄。它是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗汽車的碰撞。梁式護(hù)欄按其結(jié)構(gòu)的不同可分為W型波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。它們均其有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能，道路波形護(hù)欄板，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，外形美觀。 波形梁護(hù)欄的施工包括構(gòu)件的預(yù)制和安裝，預(yù)制包括成形，打眼和防銹，如鍍鋅(鋁)，通常采用一條生產(chǎn)線一次完成?，F(xiàn)場施工主要是立柱的施工和護(hù)欄板的安裝。立柱一般通過專川打樁機(jī)打入，當(dāng)基礎(chǔ)較堅硬時采川鉆孔或挖孔。波形防撞護(hù)欄廠家

高速公路護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。 兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm； 波形護(hù)欄理論重量：3mm厚的為49.16kg， 4mm厚的為65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，板寬506毫米，波高85mm，板厚：4mm； 理論重量：102kg，波形護(hù)欄板供應(yīng)商，配合130*130*6mm*長的方管立柱?；?40x4.5x長的圓立柱。波形護(hù)欄立柱：Φ114、Φ140mm長度據(jù)要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 護(hù)欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄 、W形板護(hù)欄；波形護(hù)欄又可稱為 公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。 用量： 標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，蘭州波形護(hù)欄板，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

在銷售過程中我們發(fā)現(xiàn)很多人都會關(guān)心價格，也有一部分會關(guān)心波形護(hù)欄板的重量，那么，護(hù)欄板的重量與有關(guān)系呢？其實，護(hù)欄板的重量與其規(guī)格相關(guān)，常見的一些規(guī)格看下面： 三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4； 雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4； 雙波立柱：?114/?140 mm