艉軸:在業(yè)內(nèi)叫尾軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動機相連。大型船舶艉軸是安裝在兩個軸承上的。一個叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前軸承,是與機艙相接的。而前后兩個軸承之間是尾軸艙,基本上是密閉的。艉軸的密封,船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實現(xiàn)的,密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán),套在軸上。一般前后軸承都有幾道密封環(huán),而兩個密封環(huán)之間是用油填充的,這個油是一個從一定高度的油柜下來的。也就是重力油柜,它可以平衡水的壓力。而且油可以潤滑密封環(huán),減少橡膠環(huán)的磨損速度。實際上業(yè)內(nèi)稱為尾密封和前密封。如果尾密封漏水了,水壓力進入兩道密封環(huán)之間,引起重力油柜的油位升高,監(jiān)測報警系統(tǒng)會報警,船員就知道尾密封出問題了。而前密封與機艙相連,很少存在進水問題,但如果前密封環(huán)損壞了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,監(jiān)控系統(tǒng)報警,船員就知道前密封出問題了。
生產(chǎn)周期:30天 質(zhì)保期:1年 可提供證書:CCS型式認可證書、CCS產(chǎn)品證書、韓國KR、德國GL、法國BV等證書 。