判斷點火線圈損壞：
掛空檔，啟動發(fā)動機，挨個撬起點火線圈，如果撬起個時發(fā)動機沒有變化，那就是它了。當然，有變化的

還要安裝回原位。

點火線圈損壞與發(fā)動機積炭區(qū)別癥狀

現(xiàn)象1：點火線圈損壞，怠速的時候沒有那么大的抖動，踩油門的時候才能比較明顯的感覺到，很象是一個

輪胎爆胎，開起來格登格登的，又很象是汽油泵損壞，加油沒勁。

現(xiàn)象2：積炭產(chǎn)生的抖動，具有突發(fā)性，上來就是狂抖一氣，非常劇烈，能夠帶動車身一起亂蹦，出現(xiàn)過的

朋友很容易就能知道我說的是一種狀況的。

危害：點火線圈損壞情況下繼續(xù)行車，容易磨損氣缸（汽油噴進氣缸，可是沒有燃燒，會導(dǎo)致潤滑條件惡化。

至于積炭的害處，這里就不多說了，主要影響發(fā)動機效能發(fā)揮。

解決辦法：點火線圈損壞，應(yīng)該馬上修理，要想解決也可以，就是拔掉損壞了點火線圈的噴油嘴電控插頭，

不過這個有些難度了，沒電腦監(jiān)測的情況下，需要逐缸測試的，也很容易燒毀三元催化（未燃燒的汽油會在

排出氣缸后燃燒）。這兩個損壞是顯性的，隱性的損壞還有很多，咱們就不詳細論述了，總之要時間

修好就對了。

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