衡水佳鑫工程橡膠有限公司坐落于大廣高速西側,106國道北側的趙辛經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。公司成立于2000年,占地面積40000平米,現(xiàn)有六個職能部門和五個生產(chǎn)車間班組,生產(chǎn)設備精良,檢測設備。在屢次、省部級和生產(chǎn)許可證監(jiān)督的質(zhì)量抽查中,產(chǎn)品檢測結論為合格,各項技術指標都能滿足相關標準和質(zhì)量要求。
我公司主要產(chǎn)品有公路橋梁板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座、公路橋梁伸縮裝置、橡膠止水帶、隔振橡膠支座等。
我公司的產(chǎn)品以優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)惠的價格、良好的售后服務和交貨的及時準確贏得了顧客的信賴和支持。我公司在全國60多個重點城市形成了完整的營銷售后服務網(wǎng)絡、產(chǎn)品廣泛應用于如麻武高速公路、天興洲公路長江大橋、鄂東長江公路大橋、杭瑞高速公路、哈大高速、杭州南浦大橋、隨岳高速公路、綏滿高速、棗木高速公路、鄭石高速公路、濟東高速公路等重點橋梁、公路和隧道工程項目。
為了進一步完善質(zhì)量管理,提品質(zhì)量,公司建立和健全了質(zhì)量管理體系和生產(chǎn)許可證管理制度。我公司已經(jīng)順利通過了ISO9001:2009質(zhì)量管理體系認證,已經(jīng)取得了相關產(chǎn)品的《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》證書。形成了定、供、產(chǎn)、銷、服一整套的管理運行體系。
我公司主要產(chǎn)品使用的原材料有鑄鋼、型鋼、天然橡膠、氯丁橡膠、螺紋鋼、不銹鋼板、聚四氟乙烯板等,且與各原材料供應商建立了良好的互惠合作關系。
隨著我國交通、鐵路、市政建設和水利事業(yè)的發(fā)展,我公司迎來了大好的發(fā)展機遇,我公司愿與各施工單位共同建設祖國的美好未來!
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
GQF-C型橋梁伸縮裝置
GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi),將成為交通行業(yè)標準推薦產(chǎn)品.
GQF-C型橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.
GQF-C型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃- 60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃- 60℃地區(qū).
橋梁伸縮裝置技術要求:
1. 橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃- 60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃- 60℃地區(qū))
2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定.
伸縮縫裝置的安裝 為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變
伸縮縫裝置端部防水處理
為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺,可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭,伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設計不同的樣式(翹起長度及角度),翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。