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橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的，必須根據(jù)實(shí)際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進(jìn)行加固。用于粘接多種同質(zhì)或異質(zhì)材料，如金屬、木材、陶瓷、玻璃、玉石、石材等。適用于飛機(jī)跑道，公路、橋梁，隧道、車間等工程部位抗磨損及修補(bǔ)。具有良好的柔韌性和抗沖擊性能，能夠抵抗外力引起的變形，降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，提高材料的適應(yīng)性能。適用于鋼結(jié)構(gòu)與混凝土的粘結(jié)，做耐磨地坪；粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找平。預(yù)應(yīng)力加固法：預(yù)應(yīng)力加固法，即指在原結(jié)構(gòu)上增加預(yù)應(yīng)力構(gòu)件來承擔(dān)原結(jié)構(gòu)上所受的部分荷載，從而提高原結(jié)構(gòu)的承載能力的方法。目前使用較多的主要是體外預(yù)應(yīng)力加固法。預(yù)應(yīng)力法加固效果好，能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力。但加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響；比較適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力﹑高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固。但不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu)，另外加固后需要注意預(yù)應(yīng)力鋼筋的防腐問題。
