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步驟1:創(chuàng)建名片

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步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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福建抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由改性瀝青聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。 福建抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 福建抗裂貼具有合理的多層結(jié)構(gòu)在鋪設(shè)熱瀝青混合料時,上層的高強度耐高溫織物不會發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強瀝青混合料結(jié)構(gòu)層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結(jié)非常好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求。道路中所見的防裂貼也叫抗裂貼,防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術(shù)難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。我公司研發(fā)的公路用防裂貼,有效地解決了道路使用開裂難題,取得了道路的安全、耐久、美觀、舒適的效果?! ∽蛱熘形纾貞c時報記者在現(xiàn)場看到,天橋8個入口全被鐵板擋著,橋上也無告示寫清楚封閉原因。面層裂縫形狀不規(guī)則,復(fù)雜多變,嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能,公路用防裂貼,可直接在道路表面使用,消除了過去開槽灌縫的弊端,避免給路面造成二次損害,適用于不同等級公路的養(yǎng)護施工?! ≡诂F(xiàn)場,張先生也說,天橋修好至少半年了,“用過十來天,有天忽然就停了,也沒人告訴為停用?!痹摦a(chǎn)品施工簡便、粘結(jié)力強、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長、裂縫封閉徹底。 路面也因“病害加身”準(zhǔn)備啟動“手術(shù)”,“手術(shù)”不僅要將道路的內(nèi)部病害逐一剔除,還將通過添加“抗裂貼”、重鋪面層瀝青等一系列手段,讓其從內(nèi)到外煥然一新??沽奄N為自粘性防裂卷材,原水泥路面(基層)切割縫或裂縫貼上抗裂貼,不用特別加固,不會被車輛帶起,直接在粘貼好抗裂貼的路面上攤鋪瀝青即可,可有效防止新面層的反射裂縫。   近幾年來,公路人始終秉承 “艱苦創(chuàng)業(yè)、勤儉自強、團結(jié)奮進、勇于奉獻”的精神,在省交通運輸廳、省公路局的領(lǐng)導(dǎo)下,集中力量搞建設(shè)、抓養(yǎng)護、強管理,取得了路況等級大提升、服務(wù)質(zhì)量大提高、社會形象大改變的好成績。特別是今年以來,分局作為忻州國省干線公路的主管部門,緊緊圍繞省廳 “六個并重”、 “九個著力”和 “穩(wěn)建設(shè)、保路況、強管理、重服務(wù)、抓基層、夯基礎(chǔ)”工作指導(dǎo)思想,結(jié)合工作思路,尋找破解方法,堅持養(yǎng)建管協(xié)調(diào)發(fā)展,推進公路事業(yè)全面進步,讓公路建設(shè)的發(fā)展成果使人民真真切切感受到了公路發(fā)展給生活帶來的“巨變”。 加筋作用 抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。 消能緩沖作用 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。 隔水防滲作用 抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。 自粘性能 福建抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于福建公路、橋梁、機場。
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