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廣州羿力.智能路燈監(jiān)控系統(tǒng).智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)廠家.智能路燈監(jiān)控軟件
智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)以單片機為核心 ,主要由現(xiàn)場系統(tǒng)、
通訊系統(tǒng)、監(jiān)控中心 3部分組成。現(xiàn)場系統(tǒng)由監(jiān)控主機、控制末端組成。監(jiān)控主機一般安裝在路燈電控箱內(nèi) ,它是一個集數(shù)據(jù)采集、開關(guān)控制 、防盜報警及網(wǎng)絡(luò)通訊于一體的硬件模塊。監(jiān)控主機以功能強大的多微處理器為核心 ,配以測量控制電路 、電纜防盜監(jiān)測等電路組成的高性能網(wǎng)絡(luò)智能節(jié)點 ,是集測量 (電壓、電流、電能抄錄 )、開關(guān)燈控制(自動、遠程 )、電纜防盜檢測與報警、電控箱開門報警、停電報警、GSM通訊等功能為一體的智能設(shè)備。
目前全國大部分城市樓體亮化控制系統(tǒng)面臨的主要問題有：
1、控制落后。開關(guān)燈方式落后，當前路燈控制，還停留在手動、光控、鐘控方式。受
季節(jié)、天氣和人為因素影響，自動化管理水平低，經(jīng)常該亮時不亮，該滅時不滅，極易造成極大的能源浪費，增加財政負擔。
2、操控不便。調(diào)節(jié)操控能力不足：無法遠程修改開關(guān)燈時間，不能根據(jù)實際情況（天氣突變，重大事件，節(jié)日）及時校時和修改開關(guān)燈時間。
3、燈況不明。不具備路燈狀況監(jiān)測，現(xiàn)有的照明設(shè)施管理工作主要采用人工巡查模式，不僅工作量大，還浪費人力、物力、財力。故障依據(jù)主要來源于巡視人員上報和市民投訴，缺乏主動性、及時性和性，不能實時、準確、全面地監(jiān)控全城的路燈運行狀況，缺乏有效的故障預警機制
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