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橋架、小車架整體加工：橋架、小車架包括一些大型結(jié)構(gòu)件整體加工是起重機產(chǎn)品質(zhì)量的一項重要措施和有效途徑。由于起重機工作的特殊性，對質(zhì)量提出了較高的要求，小車架整體加工指焊在小車架上的電動機底座，制動器底座，減速器支承座，卷筒支承座，和小車車輪支承座等機座一次性地劃線加工而成，相互間的形位、尺寸公差由機床，因此裝配工作變得特別簡單。只要把電動機、制動器、減速器、卷筒、車輪就位即可，不像舊的辦法，它們間的形位、尺寸誤差靠塞墊片來調(diào)節(jié)。簡而言之，這些部件間的形位公差由機床精度與裝配工人的技術(shù)等級無關，排除了人為因素，因而大大提高了裝配精度和使用性能，同時也大大縮短了用戶的維修時間。
基礎傳動與控制隨著工業(yè)的連續(xù)化生產(chǎn)，要求起重機具有性高，調(diào)試及定位性能好，具有故障自診斷，操作平穩(wěn)舒適等功能，其控制結(jié)構(gòu)為：工業(yè)PC機 PLC 基礎傳動?；A傳動采用變頻調(diào)速。運行過程由傳統(tǒng)的人為速度控制將逐步過度到準確的PLC位置控制，工作信息將自動傳給上位機，終與整個工廠的管理和控制系統(tǒng)相聯(lián)是起重機基礎傳動與控制發(fā)展的主要趨勢。
基礎傳動基礎傳動將以全數(shù)字式可控硅定子調(diào)壓調(diào)速，變頻調(diào)速為主導。起升機構(gòu)將采用調(diào)壓調(diào)速或無逆變失敗的可逆變式變頻調(diào)速，運行將以變頻調(diào)速為主。
