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舍弗勒集團的FAG品牌讓商用飛機成為的交通方式之一。FAG的軸承技術幾乎應用在所有的現(xiàn)代化飛機上，并且是的直升機制造商的研發(fā)伙伴和供應商。舍弗勒的航空軸承的質量、性和效率，以及在極端條件下的表現(xiàn)，為國際太空航行公司提供支持。尤其一提的是，舍弗勒集團的產品被使用在航天飛機和歐洲阿里亞那運載火箭上，其性在太空中得到驗證。www.amr-jd.com 天津市艾姆瑞機電設備有限公司
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Trent 500發(fā)動機就是一個例子。FAG新型主軸軸承（高度集成，使用新材料）用于空中客車A340-500和A340-600的Trent 500發(fā)動機。Trent 500發(fā)動機提供極高的功率密度。這就要求主軸軸承專門用于高負載，高速及高溫運行工況。
許多由Eurocopter制造的直升機裝備了FAG的各種軸承。他們被安裝在轉子支撐、轉子葉片支撐、自動傾斜器、渦輪、齒輪箱和傳動軸上。FAG直升機軸承使用集成式設計可使重量得以下降，優(yōu)化內部結構，以增加性，涂層使產品免受摩擦腐蝕，使用耐磨及高合金材料，延長軸承使用壽命。
FAG航空軸承無須在每次發(fā)射后進行更換，不同于以往的軸承；并且可用于多次發(fā)射。此外，歐洲火箭Ariane（阿里亞那）推進系統(tǒng)內的渦輪泵軸承也由FAG航天部門提供。得益于FAG在航天工程軸承領域內的多年經驗，他們的研發(fā)部門找到了特殊材料使軸承壽命延長若干倍。
FAG在航空航天技術領域能取得如此大的成就呢？這是因為FAG研發(fā)是遵循“同步工程技術¨ ，即與用戶“手拉手”地進行產品開發(fā)，通過系統(tǒng)集成，減少產品重量和元件數量，節(jié)約成本；軸承和集成主軸元件采用電子束焊接。
