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步驟1：創(chuàng)建名片

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一體化漢風后雙橋10噸隨車吊非獨立懸掛采用兩個車輪安裝在一根整體式車橋上，但由于是用一根桿件直接連接在兩側(cè)車輪上，一側(cè)車輪受到的沖擊、振動必然要影響另一側(cè)車輪，因此操縱穩(wěn)定性及舒適性表現(xiàn)較弱，同時由于左右兩側(cè)車輪的互相影響，在轉(zhuǎn)向的時候發(fā)生翻側(cè)的幾率增加。目前，我們經(jīng)常能見到的各類輕型客車都仍然選擇這種操縱性及舒適性較弱的結(jié)構(gòu)。而采用獨立懸掛的汽車兩側(cè)車輪獨立于車身相連，此時一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動時，可以通過彈性元件吸收沖擊力，從而不會波及另一側(cè)的車輪，表現(xiàn)出良好的乘坐舒適性、穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性。


國六_12噸10噸徐工一體化漢風后雙橋隨車吊配置：XGA5250JSQN6（6X4）上柴250馬力玉柴270馬力，徐工漢風G5駕駛室，四點懸浮，法士特9檔變速箱，前橋7噸，后橋13噸，采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速升降，、節(jié)能。該機具有機動靈活、操作方便，工作、安全、等優(yōu)點。隨車吊系列產(chǎn)品，功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大。


徐工一體化漢風后雙橋隨車吊參數(shù)：

徐工牌XGA5250JSQN6型隨車起重運輸車
【主要技術參數(shù)】
產(chǎn)品商標 徐工牌

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