我們與國外的代理及送貨公司直接合作，可提供上海、深圳、香港到意大利亞馬遜雙清服務(wù)。眾所周知，對于我們做亞馬遜的小伙伴來講，貨就是紅艷艷的鈔票 ，你有的貨在路上，那就是有錢在路上；或空中，或海上；物流每多一天，我們就得多準(zhǔn)備一天的貨（qian），那么用同樣的錢辦更好的事，從而大限度的節(jié)約物流成本又減少運(yùn)輸?shù)臅r間呢？今天就來給大家分享一下。說下專線的特性，應(yīng)該很多人都知道，專線就是：頭程運(yùn)輸（空運(yùn)、海運(yùn)） 目的國清關(guān)（包括交稅） 目的國內(nèi)陸運(yùn)輸；而決定一個專線的價格與時效往往就是頭程運(yùn)輸這一塊，不要以為同樣是空運(yùn)，差別還是很大的！

由于亞馬遜模式的電商興起速度太快，前期亞馬遜在增值稅和消費(fèi)稅等方面同當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的對接上，基本上不用電商賣家做報稅、繳稅等動作，平臺開通賬號也不需要登記稅號等信息，于是中國的賣家群體當(dāng)然不會傻到自己主動去交稅，于是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)就需要有一種形式的服務(wù)既能夠做到點到點的運(yùn)輸又能夠同時解決清關(guān)和關(guān)稅的問題，于是“雙清包稅”這種形式的服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生了?！半p清包稅”尤其是其中的“包稅”，主要是基于電商賣家本就沒有條件清關(guān)和交關(guān)稅，也不愿意去合規(guī)的處理稅的問題，同時大家都不交稅，如果你一個個體交稅了，勢必在賣價的競爭方面吃虧，所以，這種形式的服務(wù)在近這兩三年一直運(yùn)作的挺好，市場上，賣家對于這種形式也是普遍接受的。“雙清包稅”的優(yōu)勢就是發(fā)貨人可以一鍵發(fā)貨，都不用管，方便性高。根源還是抓住了賣家不懂國際貿(mào)易和國際物流，圖簡單方便的心理需求。如果摘除“包稅”的行為，其實這種一站式運(yùn)輸服務(wù)確有其創(chuàng)新性和價值，鼓勵和推進(jìn)。

我們擁有以下優(yōu)勢：

1、亞馬遜FBA倉庫海運(yùn)清關(guān)派送，無需客戶在目的國注冊公司。

2、自有進(jìn)出口權(quán)，為客戶代理出口，。

3、美國報關(guān)員（美東美西報關(guān)員擁有20多年報關(guān)經(jīng)驗）

4、日本報關(guān)員

4、澳洲保管員

5、英國報關(guān)員（擁有10年貨運(yùn)及報關(guān)經(jīng)驗）

另外我們在歐洲五國，日本都有熟知的報關(guān)公司，可在快遞貨物到達(dá)機(jī)場協(xié)助快遞公司清關(guān)。清關(guān)后由快遞公司直接派送到門。目前我們的FBA清關(guān)服務(wù)包括以下10國：美國，英國，德國，加拿大，法國，日本，西班牙，意大利，澳大利亞，墨西哥。

國際物流是物流系統(tǒng)中的重要領(lǐng)域之一，是國際貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易，*終要通過國際物流來實現(xiàn)。國際物流是指供應(yīng)點與需求點處于不同（地區(qū)）之間的物流。是相對國內(nèi)物流而言的，是跨越國境的物流活動方式，是國內(nèi)物流的延伸。那國際物流主要是做的？國際物流公司的主要職能：工廠提貨、訂艙、清關(guān)、倉儲、國內(nèi)物流、包裝等。國際物流公司的主要服務(wù)對象貿(mào)易公司、生產(chǎn)工廠與個人。國際物流發(fā)展概述國際物流顧名思義是國與國之間進(jìn)行的物流運(yùn)輸。但是，國際物流的發(fā)展起步較晚。第二次世界大戰(zhàn)以前，國際間已有了不少的經(jīng)濟(jì)交往，但是無論從數(shù)量來講還是從質(zhì)量要求來講，都沒有將伴隨國際交往的運(yùn)輸主要地位。二戰(zhàn)之后，隨著國與國之間的的經(jīng)濟(jì)往來，國際物流隨之也迅猛發(fā)展。

海風(fēng)致力于為廣大出口，商，電子商務(wù)客戶提供便捷，省心，節(jié)約成本的海運(yùn)物流服務(wù)。意大利亞馬遜雙清，海風(fēng)一直都愿意做您安心無憂的合作伙伴，為您揚(yáng)帆護(hù)航，爭當(dāng)行業(yè)領(lǐng)頭羊！