橋梁支架施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔橋梁護(hù)欄支架出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。橋梁支架也叫護(hù)欄管托,是橋梁護(hù)欄的一部分。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄,一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。橋梁支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。分析橋梁支架現(xiàn)澆法施工 防護(hù)1. 采用橋梁支架法現(xiàn)澆施工的連續(xù)梁跨域公路時(shí),支架要根據(jù)交通流量及凈空,要求留足車輛通行空間,在支架兩側(cè)設(shè)置混凝土墩等防護(hù)設(shè)施,防止車輛撞擊支架發(fā)生意外。車道上方支架凈空高度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),兩側(cè)設(shè)置限高。2. 橋梁支架現(xiàn)澆法連續(xù)梁段跨越既有線鐵路施工時(shí),要制定詳細(xì)的施工方案,支架的架設(shè)結(jié)構(gòu),形式、支架基礎(chǔ)、主柱設(shè)計(jì)等要不影響鐵路正常行車,保證鐵路行車 。施工方案及措施要報(bào)鐵路有關(guān)部門批準(zhǔn),施工時(shí)要在鐵路設(shè)備主管單位監(jiān)控下進(jìn)行,不得未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工。3. 連續(xù)梁外側(cè)模板加工時(shí),要考慮設(shè)置防護(hù)支架,防護(hù)支架布在側(cè)模外翼緣側(cè),高度不小于2.0m,掛防護(hù)密網(wǎng)。4. 跨越公路支架吊裝前方案須經(jīng)公路管理部門批準(zhǔn),需交通導(dǎo)改或臨時(shí)封道進(jìn)行支架吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案報(bào)交通管理部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。