專底小三軸隨車吊便宜D701東風(fēng)專底隨車吊16噸底盤： 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證 正常行駛。底盤由 傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系 四部分組成 。底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成： 傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。它包括有離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。 行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪(包括轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪)、懸架等部件。 

   D913_D3L_D7四款專用底盤隨車吊一起展現(xiàn)給用戶參考,180馬力專底隨車吊,小三軸與專底后雙橋隨車吊及前四后八力車專底隨車吊,也是常用車型,不同軸距,不同馬力其配吊機(jī)大小噸位也不同,隨車吊價(jià)格更不相同.下面介紹下車子參數(shù):


   東風(fēng)專底單橋D913駕駛室，陜齒小八檔變速箱，車架300mm局部三層(玉柴160馬力：280mm局部三層)， 5.5T/11.5T前后橋(玉柴160馬力：2.7T/9T前后橋)，下防護(hù)。帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門，新法規(guī)。(D3S駕駛室另配原廠LED行車燈，氣囊座椅)?？裳b5-8噸吊機(jī),5150mm 玉柴吊機(jī)配8噸隨車吊價(jià)格在25.1萬(wàn),也可配6.3及10噸吊機(jī).


   東風(fēng)專底小三軸D913駕駛室，陜齒大八檔變速箱，5（5.5）噸雙前橋， 10（11.5）噸后橋， 11.00R20輪胎，300局部三層，帶原廠ABS、電動(dòng)玻璃、下防護(hù)，帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門?？裳b8-12噸吊機(jī),軸距,吊機(jī)配10噸整車價(jià)格在30.1萬(wàn),也可配8及12噸吊機(jī).



   東風(fēng)專底后八輪D913駕駛室，陜齒9檔變速箱，5（5.5）噸前橋， 雙10（11.5）噸后橋， 11.00R20輪胎，車架300mm局部三層，（D3S駕駛室配 300mm直通三層車架，原廠氣囊座椅、中控門鎖，另可選裝13噸后橋）。D3S駕駛室240馬力選配陜齒8擋變速箱，貨廂尺寸：(270馬力對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度：8300)玉柴Y240玉柴270-吊機(jī)配12噸整車價(jià)格在32.1萬(wàn),也可配10及14噸吊機(jī).



   東風(fēng)專底前四后八東風(fēng)新款D701駕駛室，法士特9檔變速箱，車架300mm雙層(局部三層)， 5.5T雙前橋/11.5T雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶新法規(guī)，帶隨車吊專用取力器及遠(yuǎn)程油門。(D7駕駛室標(biāo)配2.5米超寬四點(diǎn)懸浮，氣囊座椅，原廠空調(diào)，行駛記錄儀，中控門鎖，LED行車燈)。玉柴290吊機(jī)配16噸整車價(jià)格在46.5萬(wàn),也可配14及20噸吊機(jī).



[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/

[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 

公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)底盤組成部分有哪些?

?????

汽車的底盤是承載發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，承受車身整體質(zhì)量，并承接發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，奧孚汽車養(yǎng)護(hù)專家告訴大家促使汽車正常運(yùn)動(dòng)行駛的汽車主要構(gòu)件部分之一，它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等四部分組成。?

1、傳動(dòng)系：主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪，它具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性。?

???

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)目前我國(guó)汽車生產(chǎn)技術(shù)條件下，傳動(dòng)系布置方式主要有以下五種：?

?FF=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：前輪驅(qū)動(dòng)，??FR=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：后輪驅(qū)動(dòng)，??MR=發(fā)動(dòng)機(jī)中置：后輪驅(qū)動(dòng)，??RR=發(fā)動(dòng)機(jī)后置：后輪驅(qū)動(dòng)，??4WD=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：全輪驅(qū)動(dòng)；?

???

2、行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成；?

???

3、轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。?

??

4、制動(dòng)系：主要由車輪制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)?

?

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的限位裝置及隨車吊

  

本發(fā)明涉及一種隨車吊的限位裝置，包括高度限位組件、回轉(zhuǎn)限位組件，高度限位組件包括聯(lián)板、第一固定螺栓和第二固定螺栓，聯(lián)板上開設(shè)有限位長(zhǎng)孔，第一固定螺栓穿過(guò)限位長(zhǎng)孔，第二固定螺栓與聯(lián)板相固定；回轉(zhuǎn)限位組件包括一對(duì)限位擋塊、限位銷，一對(duì)限位擋塊之間形成回轉(zhuǎn)限位區(qū)域。一種隨車吊，包括限位裝置，隨車吊升降時(shí)，與隨車吊變幅油缸相連接的第一固定螺栓在聯(lián)板的限位長(zhǎng)孔內(nèi)滑動(dòng)；隨車吊回轉(zhuǎn)時(shí)，一對(duì)限位擋塊對(duì)連接在隨車吊首節(jié)臂下部機(jī)架上的限位銷形成阻擋。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置限位裝置，以滿足客戶在使用過(guò)程中的安全性要求，并且都可以選擇性的使用，不會(huì)對(duì)隨車吊的原本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，靈活性高，使用范圍廣。

 一種隨車吊的限位裝置，其特征在于：包括用于對(duì)隨車吊升降高度進(jìn)行限位的高度限位組件、用于對(duì)隨車吊回轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位的回轉(zhuǎn)限位組件，所述的高度限位組件包括聯(lián)板、用于將所述的聯(lián)板與隨車吊變幅油缸相連接的第一固定螺栓和第二固定螺栓，所述的聯(lián)板上開設(shè)有限位長(zhǎng)孔，所述的第一固定螺栓穿過(guò)所述的限位長(zhǎng)孔，所述的第二固定螺栓與聯(lián)板相固定；所述的回轉(zhuǎn)限位組件包括用于固定在隨車吊回轉(zhuǎn)支承外圈上的一對(duì)限位擋塊、能夠活動(dòng)連接至隨車吊首節(jié)臂下部機(jī)架上的限位銷，一對(duì)所述的限位擋塊之間形成回轉(zhuǎn)限位區(qū)域。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)目前我國(guó)汽車生產(chǎn)技術(shù)條件下，傳動(dòng)系布置方式主要有以下五種：?

?FF=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：前輪驅(qū)動(dòng)，??FR=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：后輪驅(qū)動(dòng)，??MR=發(fā)動(dòng)機(jī)中置：后輪驅(qū)動(dòng)，??RR=發(fā)動(dòng)機(jī)后置：后輪驅(qū)動(dòng)，??4WD=發(fā)動(dòng)機(jī)前置：

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)全輪驅(qū)動(dòng)；?