鐵翔生產(chǎn)傾擺式復(fù)軌器,廠家直銷價(jià)格便宜;復(fù)軌器應(yīng)有盡有、品質(zhì);隨時(shí)歡迎您前來(lái)諮詢復(fù)軌器！電話：1556-2319-667

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器是國(guó)內(nèi)新一代全液壓復(fù)軌器，在鐵路總公司推薦使用的DFZ-6型復(fù)軌器基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面技術(shù)升級(jí)，鐵翔公司綜合了路內(nèi)外各使用單位的經(jīng)驗(yàn)和意見，進(jìn)行了多項(xiàng)重大改進(jìn)：

一、根據(jù)野外作業(yè)高寒、高溫及沙塵環(huán)境選用了新型液壓油封，關(guān)鍵部位帶有多重保護(hù)，各級(jí)油缸全部配有防塵密封裝置。

二、重新匹配了各級(jí)油缸活塞桿徑比，減少了油缸回程背壓，增加了復(fù)軌器使用壽命。

三、將油缸的回轉(zhuǎn)軸從缸筒中部移至油缸底部，降低了回轉(zhuǎn)重心，在傾轉(zhuǎn)角度相同情況下，增加了橫移距離。

四、油缸升降油嘴集中設(shè)置在底部，避免油管布局分散而與被起復(fù)設(shè)備相干涉。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過(guò)程改進(jìn)為單只液壓缸工作時(shí)頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來(lái)完成橫移和舉升。DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中是的復(fù)軌器。輪對(duì)掉道后，在起復(fù)救援全過(guò)程中，無(wú)懸空過(guò)程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動(dòng)直至復(fù)軌，即使油管破裂時(shí)也不會(huì)發(fā)生二次事故，因此對(duì)掉道車輛和工作人員是的。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器無(wú)需鎖具，現(xiàn)場(chǎng)安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對(duì)掉道300mm左右時(shí)，手動(dòng)泵僅需3—5分鐘便可完成復(fù)軌，機(jī)動(dòng)泵1分鐘即可完成；掉道較遠(yuǎn)時(shí)，因?yàn)橐簤焊诪殡p作用的設(shè)計(jì)原理，操作人員不需重新進(jìn)入車下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行起復(fù)救援工作。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器是由手動(dòng)油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡(jiǎn)單、安全性高。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為車軸，單缸為三級(jí)液壓油缸、大橫移量可達(dá)380mm、較低工作點(diǎn)為280mm、較高升程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重量≤90噸的起復(fù)救援作業(yè)。適用于工務(wù)軌道車、特殊養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)車、供電作業(yè)車、機(jī)務(wù)客貨車、車務(wù)客貨車等救援起復(fù)作業(yè)。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器是新一代便攜式復(fù)軌器，該產(chǎn)品在08年鐵道部（82）號(hào)文件中被為鐵路救援必備設(shè)備。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器的特點(diǎn)是: 三級(jí)液壓缸的伸縮完全靠液壓控制，采用先進(jìn)的油缸密封材料，正常使用零故障。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器在起復(fù)作業(yè)時(shí)是的復(fù)軌器，輪對(duì)掉道后在起復(fù)作業(yè)的全過(guò)程中，輪對(duì)是沿著地面和鋼軌側(cè)面移動(dòng)至復(fù)位，沒有懸空過(guò)程，即便發(fā)生油管破裂也不會(huì)發(fā)生2次事故，因此對(duì)車輛和作業(yè)人員得到安全保護(hù)。

DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器起復(fù)作業(yè)時(shí)間短，現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)間1-2分鐘即可完成，輪對(duì)掉道300mm，手動(dòng)泵需4分鐘復(fù)位，機(jī)動(dòng)泵只需1分鐘一次復(fù)位完成。掉道較遠(yuǎn)時(shí)，一般人員不需進(jìn)入車下在2分鐘之內(nèi)即可完成二次起復(fù)作業(yè)準(zhǔn)備。

2. 一般注意事項(xiàng)

（1）定期按照說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)，避免提前損壞復(fù)軌器。

（2）起復(fù)作業(yè)時(shí)，復(fù)軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下陷變形。

（3）注意油管按照接頭顏色插接不能接反否則會(huì)損壞油缸，保持各個(gè)油管接頭清潔，防止異物進(jìn)入油路造成油缸拉傷。

（4）液壓油一般使用普通耐磨液壓油，油泵先注入液壓油，再抬起油泵手壓桿，操作油泵人要站在油泵側(cè)面，不能垮在油泵上操作。

（5）操作油泵感覺壓力較高時(shí)，手壓桿不要抬過(guò)高。

（6）復(fù)軌作業(yè)時(shí)注意油缸與底座的夾角不能小于40度，否則易損壞油缸，此時(shí)應(yīng)實(shí)行二次復(fù)位；注意第三級(jí)油缸的升程不能用盡，否則損壞油缸，第三級(jí)油缸出來(lái)時(shí)，應(yīng)輪對(duì)兩個(gè)輪圓的較低點(diǎn)接近鋼軌踏面高度。

3. DFZ-8型傾擺式復(fù)軌器主要部件和技術(shù)參數(shù)

DFZ-6（改進(jìn)型）單缸便攜式復(fù)軌器主要由三級(jí)液壓缸、底座、輔助底座、頂桿、頂托、防滑板、油泵等組成。