高速公路護(hù)欄板的組成和分類

高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板和兩根立柱組成的，具體的結(jié)構(gòu)是立柱夾在波形鋼護(hù)欄之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)的作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀大方。

高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品分類規(guī)格：路側(cè)波形梁護(hù)欄,波形梁護(hù)欄。

按防撞等級(jí)分類：路側(cè)波形梁護(hù)欄可分為B、A、SB、SA、SS五個(gè)等級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄一般用的是冷彎型鋼產(chǎn)品。更持久、耐用和耐腐蝕，非常適合在高速公路上的使用。

波形梁護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄是屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用;B級(jí)用于一般的公路路段。

按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱的相信說(shuō)明：

熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350較低鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50較低鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅 聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。

高速公路護(hù)欄的產(chǎn)品主要的類別就是以上幾種，這幾種高速公路上常用的，其他可能在高速公路上用的少，這里就沒(méi)有進(jìn)行說(shuō)明了。我們根據(jù)高速路的特點(diǎn)和各個(gè)護(hù)欄板的特點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)決定么來(lái)使用?發(fā)揚(yáng)其優(yōu)勢(shì)，避其短處，合理利用每一個(gè)資源。

公路安裝護(hù)欄板原因有些

在每條高速公路上都能看到波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板真的有那么大的效果?為要安裝護(hù)欄板?接下來(lái)我們就解釋一下高速公路安裝護(hù)欄板的原因。

1.波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞

2.波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路。

3.可以減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的威海

4.波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。