濟(jì)南翔宇升降機(jī)械有限公司危險(xiǎn)區(qū)域劃分圖和危險(xiǎn)物質(zhì)理化性能說(shuō)明材料，主要是審核防爆機(jī)械的等級(jí)滿足現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)物質(zhì)的防爆要求。防爆液壓平臺(tái)的整機(jī)防爆性能應(yīng)與所處環(huán)境防爆等級(jí)相適應(yīng)，電氣部件均采用防爆型且其防爆性能不應(yīng)低于整機(jī)防爆性能。制動(dòng)器、超載限制器、限位器和按鈕盤(pán)等均采用防爆型組合，鋼絲繩不得有斷絲且潤(rùn)滑良好避免摩擦起火花車(chē)滾輪和限位開(kāi)關(guān)滾輪為不銹鋼無(wú)火花材料，鋼絲繩脫槽裝置為不銹鋼或黃銅材料，緩沖器為橡膠和木塊。濟(jì)南翔宇升降機(jī)械有限公司1.底座結(jié)構(gòu)。底座由槽鋼和角鋼焊接成長(zhǎng)方形框架，底部安裝有腳輪，四角有翻轉(zhuǎn)式地腳支撐腿，工作時(shí)地腳支撐腿呈水平狀態(tài)，旋出固定支腿與腳輪一起加固支撐，工作結(jié)束后，地腳支撐腿可翻折收回，底座的中間為三個(gè)金屬連接套筒，絕緣升降支架安裝在套筒中采用可拆卸連接。2絕緣升降結(jié)構(gòu)。絕緣升降系統(tǒng)有絕緣升降支架和絕緣伸縮桿組成。絕緣升降支架呈三菱柱形狀，三條邊分別為一根魚(yú)竿式絕緣伸縮桿，這三根伸縮桿通過(guò)每一節(jié)的三腳架連為一體；單根的伸縮桿通過(guò)支架上面兩層三腳架中心處的桿座與支架連接在一起。整個(gè)液壓升降機(jī)的穩(wěn)定性是由升降支架來(lái)的，因此絕緣升降支架要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，伸縮性好，完全絕緣此結(jié)構(gòu)中沒(méi)有電氣等動(dòng)力裝置，由人工操作安全絕緣。為了檢驗(yàn)絕緣升降機(jī)平臺(tái)的絕緣性能，根據(jù)電業(yè)安全工作規(guī)程對(duì)平臺(tái)進(jìn)行了工頻耐壓試驗(yàn)，并測(cè)試了泄露電流。工頻耐壓試驗(yàn)以無(wú)擊穿，無(wú)閃絡(luò)無(wú)過(guò)熱為合格。濟(jì)南翔宇升降機(jī)械有限公司針對(duì)現(xiàn)有導(dǎo)向裝置存在的不足之處，需要進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)。介紹一種可應(yīng)用在液壓升降機(jī)上的具有很強(qiáng)自動(dòng)糾偏功能的導(dǎo)向裝置。改進(jìn)后的裝置連接位置的兩端裝有深溝球軸承，整個(gè)機(jī)構(gòu)都平行于牽引方向。利用平行形兩兩對(duì)邊平行和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性的原理，使平臺(tái)在被牽引過(guò)程中始終保持水平平衡，在整個(gè)牽引過(guò)程中因?yàn)闋恳b置偏軌幅度是在一定范圍內(nèi)，所以導(dǎo)向輪始終在軌槽中不會(huì)滑出軌槽。黨牽引裝置發(fā)生偏軌時(shí)，下部結(jié)構(gòu)能在垂直于牽引方向上任意的自由偏轉(zhuǎn)，始終保持導(dǎo)向輪輪緣與軌槽面的良性接觸，從而不受牽引裝置偏軌的影響，完全避免了導(dǎo)向輪輪緣與軌槽面的接觸點(diǎn)被卡死的現(xiàn)象。